中国有数｜五年织密一张网，数字里看“流动的中国”
“十四五”时期，中国交通跑出“加速度”。五年来，中国织密“大动脉”网络，高铁、公路、航空、物流协同发展，“6轴7廊8通道”主骨架建成率超9成，连接全国80%以上县级行政区，服务约90%的经济和人口总量。从“能通”到“通畅”，从“走得了”到“走得好”，“人享其行、物畅其流”的愿景正加快成为现实。(黄蕾 李雨昕）
ciqian，hejunkedanrengongqingtuanzhongyangshujichudiyishuji。5yue30ri，zhongguokexuejishuxiehuiguanwang“kexielingdao”lanmuxianshi，hejunkeyirenzhongguokexiedangzushuji。此(ci)前(qian)，(，)贺(he)军(jun)科(ke)担(dan)任(ren)共(gong)青(qing)团(tuan)中(zhong)央(yang)书(shu)记(ji)处(chu)第(di)一(yi)书(shu)记(ji)。(。)5(5)月(yue)3(3)0日(ri)，(，)中(zhong)国(guo)科(ke)学(xue)技(ji)术(shu)协(xie)会(hui)官(guan)网(wang)“(“)科(ke)协(xie)领(ling)导(dao)”(”)栏(lan)目(mu)显(xian)示(shi)，(，)贺(he)军(jun)科(ke)已(yi)任(ren)中(zhong)国(guo)科(ke)协(xie)党(dang)组(zu)书(shu)记(ji)。(。)
中美经贸关系出现转机？
《中国企业家》：本书重点论证了人口和创新的关系，但随着经济发展，生育传承的意愿变得越来越弱。如何看待这个现实困境？根源是什么？如果说现在养育孩子成本太高的话，古代人多生孩子，其实是当时的一种风险对冲机制，生的孩子越多，家族获得繁衍的可能性越高，现在是不是因为不需要这种风险对冲了，大家反而没有生育的愿望了？
